广州商标续展停摆or继续 新合资企业发展怎么样了？

　　如果说8月有什么“绯闻”的话，莫过于长城宝马的分手传言了。对于外媒 “光束汽车项目或流产”的报道，长城宝马先后做出回应表示，“我们的合作好着呢”。在长城宝马的绯闻登上汽车圈热搜时，人们也开始好奇江淮大众、众泰福特等类似合资项目的进展，因为这类新合资企业均是在中国双积分政策出台前后“出人意料”地牵手。有人认为这类组合的合资企业前景存在较大不确定性，随着中国汽车产业股比逐步放开、外资品牌逐步加大新能源领域投资等，这类新合资企业未来将“凉凉”。那么此类新合资企业如今到底进展如何，他们的合作关系是否稳固，类似合作在中国还会再上演吗？今天我们将就此深入聊一聊。

　　一分钟速读全文：  1、江淮大众的新能源合资公司将于今年内上市其首款量产产品思皓E20X，合资公司还承担西雅特国产化的任务，西雅特品牌导入或于2023年左右完成；  2、长城宝马合资公司的设立需报相关主管部门批准，但合资项目正按计划推进，光束汽车流产传言不实；  3、据知情人透露，众泰福特的合资公司尚未通过相关部门的审批，该合资项目推进不顺；  4、2023年3月，吉利戴姆勒宣布成立合资公司共同运营smart品牌；  5、2023年7月，江铃雷诺宣布达成合作，新合资公司目前已完成工商注册。

　　本文中提到的新合资企业是指自2017年以后涌现出的、中外车企围绕新能源项目成立的合资公司。推动新合资企业创立的背景主要有两点，一是传统汽车销售大户被双积分政策驱动，二是中国取消了外资新能源企业在华不超过两家合资公司的限制，这为在华已有两家合资企业的大众等车企再投资提供了政策依据。

　　江淮大众：思皓E20X将于年内上市

　　国内近年兴起的新合资潮起于江淮大众合资项目，因为江淮大众的合作除了由李克强总理牵线搭桥和中德总理共同见证之外，还首开外资企业在国内拥有第三家乘用车合资企业先河。因此，江淮大众合资项目的公布在国内是一件具有里程碑意义的事情。

　　江淮大众合资项目于2017年5月获国家发改委审批，随后不足一个月，发改委及工信部就发布了《关于完善汽车投资项目管理的意见》，明确提出新能源汽车合资将不再受两个名额限制，为外资车企在国内进行新能源汽车合资合作提供了政策支持。由此也可以看出，江淮大众合资项目背后不仅有中德两国政府高层的背书，还有国内政策一路大开绿灯。

　　但江淮大众之间的合作似乎自思皓E20X下线之后再无进展，对此，江淮大众汽车有限公司公关负责人回应称，江淮大众合资项目一直在有序推进之中，包括研发中心的建设、推进E20X零售端产品的上市、引入西雅特汽车品牌的准备等工作。此外，据透露，思皓E20X将于今年内上市，汽车之家也从大众中国方面确认了该消息。

　　对于外界质疑思皓E20X上市时间为何未在2018年第三季度上市，大众汽车首席执行官迪斯在大众集团2023年度投资者大会上回应称，思皓E20X的一些技术参数与大众汽车的预期标准尚有差距，调整和测试完成后将重新启动上市。从迪斯回应中可看出大众汽车对电动车型质量的严格把控，大众这么做的原因无非是希望思皓电动车获消费者认可，为其将来在中国市场继续销售燃油车做好充分准备。

　　长城宝马：流产传言不实，合资项目正按计划推进

　　长城宝马也是在中德两国政府官员见证下签订的合资合同，合同规定长城宝马双方各持股50%，新公司命名为光束汽车有限公司，注册资金17亿元人民币，项目投资总额51亿元人民币。长城宝马合资项目签约至今已有一年有余，但很少对外发声。

　　今年8月上旬，德国媒体报道称，源于中外文化差异及对项目具体细节的不确定性，宝马已取消派驻宝马工程师赴中国参与光束项目的长期计划，光束项目或存在一些问题。该报道发出后，长城汽车股份有限公司副总裁傅小康在社交媒体上回应称，“光束汽车项目进展顺利，项目团队在各个领域取得了众多成果，双方股东对此项目充满信心。”长城汽车也在8月27日的半年度财报中强调，长城“与宝马的合资项目在按计划推进”。

以上是关于广州商标续展停摆or继续 新合资企业发展怎么样了？信息的详细说明，出自广州公司注册事项 ，有不明白地方可以咨询优业财务，优业财务乐意回答所有朋友的问题 咨询热线：13360558809 官网：www.yycw.cn

广州商标续展停摆or继续 新合资企业发展怎么样了？
免费咨询热线：133-6055-8809